时代总伴随着进步，就如同人的成长，不同的行业会因社会、科技的进步而展现出不同的动力，但究其根本，还是以朝着更便捷、更高效的方向稳步前进，同时以人为本的核心是不会改变的。
适逢又一年电商烽烟战火即将点燃之际，“双十一”、“双十二”、店庆、周年庆等营销手段铺天盖地而来之时，运输物流业格局在悄然发生着转变，那就是今年铁路推出了货物快运列车。
电商时代的快速发展真正改变了绝大多数人的生活习惯，在家比价购物、商品送货上门，科技的进步让生活简单、舒适。但以往快递行业存在的制约就是运送速度，像众所周知的顺风快递，就是以高速而闻名，但是高速的前提就是运输成本高，航空运输毕竟运量有限，高昂的价格让精打细算的买家和包邮的卖家都望尘莫及。南方商品在规模、价格上有着明显优势，但北方商品也有着自己的做工和特点，南北货物流通日趋频繁，加之现今人们对时间效率要求更高，所以在物流运输方面也亟需诞生更快、更廉价的运输方式。
那么问题来了，货物快运哪家强？
在过往的岁月里，铁路一直扮演着大宗货物运输的角色，对于零散货物从未形成过系统的运输方案，一方面由于小件货物经常不能满足货运列车满载的需要，另一方面也因货物列车低速不直达的特点，也确实不入南北电商的法眼。但是货物快运列车的开行彻底颠覆了以往我们对货物列车的认识，首先就是覆盖面，铁路货物快运业务目前已覆盖全国4200余个车站，并在各个运输圈环环相扣，其次是铁路货物快运提出了限时的概念，这就使铁路快运拥有了快递行业的性质特点，另外快运列车还具备长距离运输优势，加之铁路运输属于全国一盘棋，省去了诸多中间环节，节约了运输成本，同时也就降低了地方物价。简而言之，铁路货物快运列车的开行，既是对现有货物运输方式的冲击，也是电商和现代物流行业发展的强心剂。
最先收益的莫过于快递行业，一个就是货运价格与货运效率的比率下降，与以往运输成本与运输距离、运输时间成正比不同，货物快运列车在保证运送时限的同时，无疑使同等距离下的运输成本大为下降，成本的下降响应就带来了利益的提升，另一方面运输成本降低，也就意味着转嫁到买家身上的快递费也将随之降低，跨越大江南北购物的价格优势会更加明显，那么经由快递运送的货物也会显著增加。
当然，货物快运列车的开行最根本的还是改变了我们的日常生活，运输成本的下降，为南北流通货物提供了更多降价的条件，同时，运输效率提升而相对运输费用下降，也让更多商品拥有了远距离销售运输的可能，试想万紫千红的蔬菜瓜果丰富我们的餐桌，琳琅满足的服饰、工艺品点缀我们的生活，想必会是一番别样的享受。
公路水路交通运输系
