交通运输部副部长翁孟勇在5月15日的第八届泛北部湾经济合作论坛上发表主题演讲时表示，推动泛北部湾经济合作，基础设施是桥梁，产业开发是纽带，互利政策是基础，合作机制是保障。中国愿与相关国家加强泛北海上交通合作，努力开拓21世纪海上丝绸之路。
今年是中国和东盟建立战略合作伙伴关系的第11年，也是泛北部湾合作纳入中国—东盟全面合作框架的第三年。翁孟勇指出，中国与泛北部湾相关各国的关系正站在新的历史起点上。中国愿与泛北部湾相关国家共建海上丝绸之路，打造由中国延伸至太平洋、印度洋的海上合作带，促进沿线各国相互信任、相互支持；促进构建经济伙伴关系，创造新的经济增长点，加速经济复苏与发展；促进睦邻友好，创造和谐稳定的发展环境。
翁孟勇围绕共同推进21世纪海上丝绸之路建设提出四点建议。
一是科学谋划海上互联互通设施建设。在港口、口岸、物流和信息设施等海上互联互通设施建设合作方向、合作重点和共建机制方面开展系统研究、科学规划，优先支持“中国—东盟港口城市合作网络”和“中国—东盟海上运输一揽子研究项目”等重点合作项目。
二是着力提升海运便利化水平。进一步加强多边和双边磋商，在政府间海运合作机制下，积极鼓励海运行业协会和海运企业等其他层次间的沟通合作；推动各国简化出入境手续，推进“一站式”通关，促进泛北国家人员、货物、资本等快速便捷流动。
三是全面拓展海事合作领域。重点加强航行安全、海上搜救等安全领域的合作；强化船舶污染防治和清洁船舶研发等节能减排领域的合作；推进海事技术交流与训练合作；开拓海事科研教育和人力资源开发等领域的合作。
四是深入推进国际物流发展。重点加强港口物流合作，实现产业对接与分工，促进相互贸易与投资；大力发展临海工业，加快临海城市发展，形成一批互补互利、相互促进、各具特色的港口群、产业群和城市群，形成在中国—东盟经济合作框架下的次区域经济合作，促进泛北部湾地区发展成为太平洋西岸新的增长极。
据悉，东盟是中国重要的经贸合作伙伴，泛北部湾相关国家与中国经贸合作占据了中国—东盟经贸合作的98%以上。海运作为基础性、先导性和服务性行业，是泛北部湾经济合作区发展的重要支撑。2012年，海运承担了中国与东盟间65%的进出口贸易额。中国与东盟各国构建了“中国—东盟交通部长会议机制”和“中国—东盟海事磋商机制”，签署了涵盖海陆空领域的一揽子《中国—东盟交通合作谅解备忘录》、《中国—东盟海运协定》等重要框架性文件；中国还与多数泛北国家签署了双边海运和海事合作文件。
公路水路交通运输系
