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物流恐成商超瓶颈

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-04-15 浏览次数:98
物流恐成商超瓶颈   1月10日,阿里巴巴集团宣布对现有业务架构和组织将进行调整,成立了25个事业部,将阿里拆分成更多的小事业部进行运营。
  
  阿里巴巴集团董事局主席马云说,“把大公司拆成小公司运营,我们给市场、给竞争者更多挑战我们的机会,同样是给我们自己机会。”他还说,这次的拆分“希望阿里人一起努力把他们个个变成小而美、对生态发展有重大作用的群体”。
  
  这或许也给包括淘宝商超在内的新业务提供了在本地化服务中探索新方式的可能。
  
  近日,有消息称淘宝系将上线新项目“淘宝商超”,主要针对进口食品和超市生活用品,预计将于春节前上线。
  
  因为快消品的毛利和客单价低,每单贡献的毛利薄,电商对该品类较为慎重,快消品在电子商务中也没有成为主要的品类。
  
  不过近年来,以网上超市模式出现的1号店发展较快,京东商城也上线了食品频道,而早在2010年10月,天猫的前身淘宝商城就开始筹备网上超市。“天猫超市一天达到万单水平。”电商分析师李成东告诉《投资者报》记者。
  
  据电商分析人士鲁振旺透露,天猫超市以自营为主,淘宝超市以超市招商经营为主,而且会在最后一公里上有巨大创新,把淘宝核心高端食品卖家、线下商超连锁吸引进来。
  
  李成东认为,食品快消对物流的依赖度很高。据了解,由于快消品保质期短、容易损毁等特点,如何配送易漏、易损的商品,对物流配送要求较高。
  
  淘宝尚未对此事做出回应。淘宝商超将统一进行库存和配送的管理还是小卖家各自发货,目前尚不可知。但物流对于此类商品至关重要。如果由小卖家各自发货,每单物流成本高企,同时零散的配送服务也将降低用户体验。
  
  此前,受限于物流,天猫超市目前只覆盖长三角的上海、杭州、宁波、苏州、无锡、南京、台州七个试点城市。1号店董事长于刚此前在接受《投资者报》采访时曾表示,1号店自建物流进行配送也是不得已的决定。起初1号店一直将物流配送交由第三方承担,让自己更专注电商经营,但是无奈国内第三方的服务水平实在是难以令人满意。
  
  快消品电商对供应链管理也有更高的要求,包括在仓库里如何管理周转很快的、体积比较大的快消品。出身于线下超市的于刚对供应链管理具有丰富的经验,业内人士认为,淘宝商超在短时期内,不会对1号店造成太大的冲击。
  
  据悉,1号店2011年销售额超过27亿元,外界预测2012年1号店的销售额将超过50亿元。
  
  分析人士还指出,淘宝商超、淘宝家装等新平台,与以往最大的不同,在于淘宝在下沉,渗入到本地化服务中。此前,淘宝与第三方合作伙伴在北京推出了淘宝家装体验馆,淘宝做家装品类的平台,与第三方合作伙伴建地面体验馆,并且建立安装维修队伍。

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