通过认证
“固定式挡车器 固定式挡车器批发 固定式挡车器供应”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | COC |
| 材料： | 不锈钢 | 型号： | 固定式挡车器 |
| 规格： | 齐全 | 商标： | ZHONGMEI |
| 包装： | 完整 | 产量： | 10000 |
“固定式挡车器 固定式挡车器批发 固定式挡车器供应”详细介绍
固定式挡车器产品介绍
固定式挡车器是针对使用单位的实际情况，为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。zmjt035
固定式挡车器技术参数
允许车辆最大撞击速度：根据用户需要，可提供3、5、7km/h共3个档次。缓冲头几何形状及尺寸：标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。 缓冲头中心距轨面的高度：标准轨车辆：850mm 地铁及轻轨车辆：500mm、660mm、678mm、720 mm，其它车辆由用户提供数据，根据实际情况专门设计。
固定式挡车器安装方法
① 将左右支臂放在基本轨上，用支臂销轴将其与支座连接。
② 抬起支臂，在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
③ 用制动轨将蹄型块夹住，同时也夹住基本轨的轨头，再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架，承座应位于加压孔正中。
④ 用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接，其搭接形式，两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后，紧固各部螺栓。
⑤ 用加压器对各个弹簧板加压：将U形加压快插入承座两侧空挡，安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块，挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上，用螺母拧紧，用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间，使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。
⑥ 将标志牌安装在支座上。
⑦ 每次安装完毕，应在轨腰处涂上位置标记，以方便日常检查挡车器是否被撞坏。
该产品已出口美国、法国、加拿大、印尼、俄罗斯、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个国家，获得客户的一致好评。因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
销售电话：18660761628
固定式挡车器是针对使用单位的实际情况，为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。zmjt035
固定式挡车器技术参数
允许车辆最大撞击速度：根据用户需要，可提供3、5、7km/h共3个档次。缓冲头几何形状及尺寸：标准车辆为平面型，地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。 缓冲头中心距轨面的高度：标准轨车辆：850mm 地铁及轻轨车辆：500mm、660mm、678mm、720 mm，其它车辆由用户提供数据，根据实际情况专门设计。
固定式挡车器安装方法
① 将左右支臂放在基本轨上，用支臂销轴将其与支座连接。
② 抬起支臂，在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
③ 用制动轨将蹄型块夹住，同时也夹住基本轨的轨头，再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架，承座应位于加压孔正中。
④ 用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接，其搭接形式，两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后，紧固各部螺栓。
⑤ 用加压器对各个弹簧板加压：将U形加压快插入承座两侧空挡，安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块，挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上，用螺母拧紧，用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间，使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。
⑥ 将标志牌安装在支座上。
⑦ 每次安装完毕，应在轨腰处涂上位置标记，以方便日常检查挡车器是否被撞坏。
该产品已出口美国、法国、加拿大、印尼、俄罗斯、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个国家，获得客户的一致好评。因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
销售电话：18660761628
