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“活塞式航空发动机 最新活塞式航空发动机”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | 电议 |
| 新旧： | 全新 | 部件： | 机内用品 |
| 类型： | 活塞式航空发动机 | 型号： | 活塞式航空发动机 |
| 规格： | 齐全 | 商标： | 中运 |
| 包装： | 完整 | 产量： | 10000 |
“活塞式航空发动机 最新活塞式航空发动机”详细介绍
活塞式航空发动机概述
活塞式航空发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。
活塞式航空发动机组成
1.活塞式发动机主要由曲轴、连杆、活塞、汽缸、分气机构和机匣等部件组成。发动机前部有减速器，以降低输出轴的转速。
2.大多数发动机在机匣后部装有增压器以提高发动机高空性能。
活塞式航空发动机工作原理
活塞式航空发动机是一种 4冲程、电嘴点火的汽油发动机。曲轴转动2圈,每个活塞在汽缸内往复运动4次,每次称1个冲程。4个冲程依次为吸气、压缩、膨胀和排气,合起来形成1个定容加热循环（见工程热力学）。发动机热效率与压缩比和燃烧后工质(工作介质)温度有关。过大的压缩比会使工质的压力和温度过高,燃油可能在未被电嘴点火前就自动燃烧并形成爆震波（见燃烧学），引起汽缸局部过热和增大零件负荷，降低发动机的可靠性。提高汽油的辛烷值（见航空燃油）是提高压缩比、防止爆震的有效措施。航空汽油的辛烷值一般在 100以上。每个汽缸能发出的功率受到工质温度的限制。每升活塞排量发出的功率称为升功率，一般为22～44千瓦（30～60马力），个别发动机可达59千瓦（80马力），活塞排量是指活塞在汽缸内自最下端移至最上端所扫过的容积。
活塞式航空发动机参数说明
活塞式航空发动机实物图
活塞式航空发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。
活塞式航空发动机组成
1.活塞式发动机主要由曲轴、连杆、活塞、汽缸、分气机构和机匣等部件组成。发动机前部有减速器，以降低输出轴的转速。
2.大多数发动机在机匣后部装有增压器以提高发动机高空性能。
活塞式航空发动机工作原理
活塞式航空发动机是一种 4冲程、电嘴点火的汽油发动机。曲轴转动2圈,每个活塞在汽缸内往复运动4次,每次称1个冲程。4个冲程依次为吸气、压缩、膨胀和排气,合起来形成1个定容加热循环（见工程热力学）。发动机热效率与压缩比和燃烧后工质(工作介质)温度有关。过大的压缩比会使工质的压力和温度过高,燃油可能在未被电嘴点火前就自动燃烧并形成爆震波（见燃烧学），引起汽缸局部过热和增大零件负荷，降低发动机的可靠性。提高汽油的辛烷值（见航空燃油）是提高压缩比、防止爆震的有效措施。航空汽油的辛烷值一般在 100以上。每个汽缸能发出的功率受到工质温度的限制。每升活塞排量发出的功率称为升功率，一般为22～44千瓦（30～60马力），个别发动机可达59千瓦（80马力），活塞排量是指活塞在汽缸内自最下端移至最上端所扫过的容积。
活塞式航空发动机参数说明
引擎类型:2行程,单缸
缸径76mm
行程69mm
排气量300cc
压缩:9.5:1
功率28马力 6500rpm
点火器双
润滑:燃料混合和油 50:1
旋转逆时针方向,从输出轴看
起动方式电起动；手起动；可选
冷却:空气冷却
重量:35lbs包括排气sys.- 40lbs手起动-45lbs/.电起动 1
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
活塞式航空发动机客户评价
