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“C1395 12568062 UF-303点火线圈”参数说明
| 类型： | 点火线圈 | 认证： | ISO9001: 2000 |
| 型号： | IG-C091 | 规格： | OEM12568062 |
| 商标： | 中性 | 包装： | 中性 |
| 产量： | 100000 |
“C1395 12568062 UF-303点火线圈”详细介绍
产品展示：
适用车型：
悍马(进口)HUMMER H3 (2005/04 - /)
萨博(进口)9-7X (2005/12 - /)
五十铃(进口)ASCENDER (2002/09 - /)
雪佛兰(进口)TRAILBLAZER (KC_) (2001/09 - 2009/12)
雪佛兰(进口)COLORADO (2003/04 - /)
产品简介：
本公司生产的汽车点火线圈，引进先进的设备，采用进口的原材料，高性能绝缘塑料，高性能绝缘环氧树脂，先进的工艺技术，经真空灌封而制成。每只产品均按相关国家标准生产，出厂经过严格的质量检验，保证出厂合格率100%。
产品功能：
本产品适用于无分电器电子点火及燃油喷射ECU控制发动机，本产品耐高温，耐超高电压，具有点火能量高，点火性能稳定，冷起动性能好，可靠性高等优点，发动机在低速-高速，具有可靠点火，使燃油能得到充分燃烧，得到较好的社会效益和经济效益。点火效果的提升，油门加速，点火效果反应快，让发动机点火缸燃烧比提升，不仅让发动机发挥出最佳动力，还同时减少发动机燃烧不好产生的积炭现象，对发动机内部零件和火花塞寿命也有明显提升。
产品参数：
产品工作电压：DC6V-16V
产品工作环境：-40℃-+105℃
产品工作电流：6A-12A
产品输出电压：≥30KV
产品工作原理：
汽车发动机发出的各种信号经过传感器输入ECU，而后进行综合处理，输出控制信号。对点火线圈的初级电流进行开断，从而在点火线圈的次级线圈上产生点火高压，分至相应的点火塞，从而产生火花。
注意事项、使用方法：
(1) 汽车上电源电压应和点火线圈的额定电压相一致；
(2) 点火线圈的高压插头应和发动机火花塞对应连接；
(3) 点火线圈插头应与汽车电源插头连接牢固，可靠不得有松动、脱落等不良现象。
点火线圈损坏的原因：
(1) 发动机不工作, 而点火开关长时间未关断, 由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；
(2) 发动机过热, 线圈绝缘漆胶被烤化而失效；
(3) 火花塞电极间隙过大, 增加点火线圈的负荷, 使高压线圈击穿, 造成短路或断路；
(4) 高压线断路, 使产生的高压电无路可通, 容易造成高压线圈被击穿。这时发动机不易起动, 应检查高压线路是否断路。
产品保质期：
产品自购买之日起质保1年，1年内因产品质量问题出现故障，包退换。超过保质期一律不予退换，由于客户原因造成的产品磕碰损坏，一律不予退换。
适用车型：
悍马(进口)HUMMER H3 (2005/04 - /)
萨博(进口)9-7X (2005/12 - /)
五十铃(进口)ASCENDER (2002/09 - /)
雪佛兰(进口)TRAILBLAZER (KC_) (2001/09 - 2009/12)
雪佛兰(进口)COLORADO (2003/04 - /)
产品简介：
本公司生产的汽车点火线圈，引进先进的设备，采用进口的原材料，高性能绝缘塑料，高性能绝缘环氧树脂，先进的工艺技术，经真空灌封而制成。每只产品均按相关国家标准生产，出厂经过严格的质量检验，保证出厂合格率100%。
产品功能：
本产品适用于无分电器电子点火及燃油喷射ECU控制发动机，本产品耐高温，耐超高电压，具有点火能量高，点火性能稳定，冷起动性能好，可靠性高等优点，发动机在低速-高速，具有可靠点火，使燃油能得到充分燃烧，得到较好的社会效益和经济效益。点火效果的提升，油门加速，点火效果反应快，让发动机点火缸燃烧比提升，不仅让发动机发挥出最佳动力，还同时减少发动机燃烧不好产生的积炭现象，对发动机内部零件和火花塞寿命也有明显提升。
产品参数：
产品工作电压：DC6V-16V
产品工作环境：-40℃-+105℃
产品工作电流：6A-12A
产品输出电压：≥30KV
产品工作原理：
汽车发动机发出的各种信号经过传感器输入ECU，而后进行综合处理，输出控制信号。对点火线圈的初级电流进行开断，从而在点火线圈的次级线圈上产生点火高压，分至相应的点火塞，从而产生火花。
注意事项、使用方法：
(1) 汽车上电源电压应和点火线圈的额定电压相一致；
(2) 点火线圈的高压插头应和发动机火花塞对应连接；
(3) 点火线圈插头应与汽车电源插头连接牢固，可靠不得有松动、脱落等不良现象。
点火线圈损坏的原因：
(1) 发动机不工作, 而点火开关长时间未关断, 由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；
(2) 发动机过热, 线圈绝缘漆胶被烤化而失效；
(3) 火花塞电极间隙过大, 增加点火线圈的负荷, 使高压线圈击穿, 造成短路或断路；
(4) 高压线断路, 使产生的高压电无路可通, 容易造成高压线圈被击穿。这时发动机不易起动, 应检查高压线路是否断路。
产品保质期：
产品自购买之日起质保1年，1年内因产品质量问题出现故障，包退换。超过保质期一律不予退换，由于客户原因造成的产品磕碰损坏，一律不予退换。
