据了解，充电接口新国标将在此前规定的基础上进一步完善，更加强调产品和服务的安全性，并考虑新旧制度、新旧产品、新旧服务的兼容和衔接。业内人士透露，在国家电网牵头下，中汽研、中电联、国电南瑞(600406,股吧)、国网许继、鲁能集团、中国普天、比亚迪(002594,股吧)等正在讨论制定充电接口新的标准性文件，预计将在9月左右成稿，并有望在年底通过国标委的审核最终颁布实施。
分析认为，电动汽车充电接口新国标出台临近，困扰充电设施建设标准不统一以及运营服务模式不清晰的问题将因各大企业加快进入并进行平台化运营而有望得到逐步解决，从而有利于各地充电设施建设加快推进，有效消除目前新能源汽车充电难的弊端，推动终端需求加快释放。
此前，《电动汽车传导充电用第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接 装置第3部分：直流充电接口》和《电动汽车非车载传导式充电机与之间的通信协议》等国家标准，已于2012年颁布实施。但在实际落地实施过程中，上述国标文件存在不完整、规定模糊等情况。
正在讨论制定的充电接口新国标将改变原有制度的不完整和模糊等情况。国电南瑞南京用电技术分公司高级工程师倪峰介绍，新的国标将对充电接口涉及 的诸多问题尽量加以明确，并将更多采用唯一语言的表述来减少实施中的模糊性。同时，新国标将兼顾现有的充电设施的实际情况，“新国标需要有兼容性，将有一些问题留待以后解决”。
不过，新国标的制定面临诸多挑战。倪峰举例称，新国标强调充电的安全性，但仅就充电过程中保护使用者的“安全锁”如何放置的问题，就需要进一步研究明确。倪峰介绍，未来将配置相应的“裁判机构”，对充电产品和服务等是否合规做出相应判断和认证。
随着充电设施领域的蛋糕被做大，上市公司也纷纷跑马圈地，它们的参与将为该领域快速发展添砖加瓦，2015年也有望成为充电设施与新能源电动汽车爆发的源点。
电动汽车充电新国标
